單軸離心壓縮機和多軸離心壓縮機的區别？離心壓縮機在衆多工業領域中發揮着很重要的作用，钛靈特小編介紹，主要分爲單軸離心壓縮機和多軸離心壓縮機這兩大類，它們在結構、性能、應用場景等多方面都有區别。

　　單軸離心壓縮機和多軸離心壓縮機的區别

　　1、結構不同

　　單軸離心壓縮機的葉輪套裝在一根軸上，軸端通過聯軸器與驅動機相連。從機殼形式上，又可分爲水平剖分型和垂直剖分型。水平剖分型結構相對簡單，氣缸沿軸心線的水平面剖分爲上、下兩部分，它比較常見，常用于空氣壓縮機（壓力小于5MPa），但這種結構不太适合高壓和含氫多且分子量小的氣體壓縮。垂直剖分型壓縮機，其進氣量和流量調節範圍較小，但它具有良好的密閉性，這使得它在高壓力、低分子量氣體、易燃易爆氣體、有毒氣體、腐蝕性氣體等領域有獨特的應用價值。

　　多軸離心壓縮機是在單軸離心壓縮機基礎上發展而來的一種結構形式。它由一個大齒輪驅動幾個小齒輪軸，每個軸的一端或兩端安裝有一級葉輪。其通過多軸與增速齒輪一體化的設計，可實現多轉速運行。這種壓縮機結構簡單，适用于空氣、蒸氣或惰性氣體等工藝氣體的壓縮。

　　2、性能表現不同

　　多軸離心壓縮機每級葉輪均可采用三元葉輪，每級葉輪均可是zui佳轉速設計，而且每級經過壓縮的氣體都可以進行冷卻，接近等溫壓縮，從而能耗較低。相比之下，單軸離心壓縮機由于轉子動力學穩定性的限制，很難做到逐級冷卻，其能耗相對較高。

　　多軸離心壓縮機可通過齒輪箱實現多轉速運行，各級葉輪可實現軸向進氣，有利于提高葉輪效率。在面對不同的工藝需求，如有抽氣、補氣需求時，多軸式壓縮機更便于在各級葉輪前配置導葉調節裝置，調節方式更爲靈活。而單軸離心壓縮機每級葉輪爲同一個轉速，并且由于其軸較長等因素，在調節靈活性方面不如多軸式壓縮機。

　　多軸離心壓縮機由于轉軸數目較多，齒輪齧合和軸承的機械損失比較大，在一定程度上抵消了其在氣動性能方面的優勢。單軸離心壓縮機的機械損失相對較少，但它在小流量高壓力的工況下，葉輪效率下降嚴重，在節能降耗方面也不及多軸式壓縮機。

　　3、應用場景不同

　　單軸離心壓縮機因其結構和性能特點，适用于一些對壓縮機整體結構要求不是特别複雜，且氣體介質相對穩定，壓力和分子量等特性在單軸式壓縮機适用範圍内的場合。比如在空氣壓縮等一般性的、對能耗要求不是極高的應用場景中可以使用。

　　多軸離心壓縮機由于其較好的氣動性能優化能力、靈活的調節方式等優點，被廣泛應用于對壓縮機性能要求較高、需要多轉速運行以及能夠進行級間冷卻以減小能耗的工藝氣領域，如在冶金、空分、化工等各個領域，尤其是在處理二氧化碳、氧氣、合成氣、乙烯等氣體時，多軸離心壓縮機已成爲主流選擇。

　　綜上所述，單軸離心壓縮機和多軸離心壓縮機在多個方面有着顯著的區别，用戶需要根據實際的工業生産需求，如氣體的性質、壓力要求、能耗要求以及安裝空間等因素來選擇合适的壓縮機類型。如果您對钛靈特多軸離心壓縮機感興趣，歡迎聯系我們。